Durante la reciente jornada titulada «La calidad en el empleo de los ICCP en la Ingeniería», organizada por la Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos (CICCP), se subrayó la urgencia de reformar las condiciones laborales y salariales en el sector de la ingeniería civil en España. El evento reunió a representantes de administraciones públicas, empresas de ingeniería y construcción, así como asociaciones del sector, quienes destacaron la necesidad de mejorar el entorno laboral para fortalecer la competitividad.
El decano de la demarcación, Juan Manuel Medina, abrió el foro con un llamado a la unidad de todos los agentes implicados para lograr un consenso que frene el deterioro progresivo de la ingeniería. Medina insistió en la necesidad de establecer «líneas rojas infranqueables» para reformar las condiciones de contratación, reforzando así la calidad del empleo y resistiendo la tendencia hacia una «Ingeniería low cost». Este fenómeno ha resultado en que el 73% de las empresas encuentren dificultades para contratar nuevos ingenieros, y se estima que España requerirá 200,000 nuevos profesionales en esta área en la próxima década.
La escasez de graduados en las escuelas de ingeniería y la próxima jubilación del 35% de los ingenieros de Caminos en diez a trece años agravan esta preocupante situación. Por lo tanto, Medina abogó por que las futuras licitaciones garanticen el reconocimiento necesario a la calidad técnica y que se restablezcan las cláusulas de revisión de precios en contratos de larga duración, evitándose así que los salarios se vean erosionados por la inflación.
Durante el encuentro, el viceconsejero de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Mario Muñoz-Atanet, comparó las infraestructuras con el esqueleto humano en términos de su fundamental importancia para el desarrollo socioeconómico. Subrayó la necesidad de incrementar el número de profesionales en este ámbito y sugirió una revisión profunda de la Ley de Contratos Públicos, cuya aplicación ha resultado en una inversión muy por debajo de las expectativas desde 2009.
Por su parte, Sergio Arjona de la Consejería de Sostenibilidad y Medio Ambiente, destacó que la calidad en el empleo de los ingenieros de Caminos es un factor clave en el presente contexto de transición ecológica y digitalización. Su discurso resaltó la necesidad de adaptar las condiciones laborales a la alta cualificación requerida por la profesión, especialmente frente a desafíos como la fuga de talento y la sostenibilidad de las inversiones.
Finalmente, representantes de asociaciones empresariales coincidieron en la necesidad de establecer un porcentaje fijo del PIB para la inversión en infraestructuras, lo que estabilizaría y aportaría certidumbre al sector. También demandaron ajustar los precios de licitación a los costes reales de las ingenierías y establecer cláusulas específicas que permitan una compensación adecuada por cambios o demoras en los contratos, junto con el fomento de la libre concurrencia y agilidad en los procedimientos de contratación. Estas propuestas buscan atender las necesidades actuales del sector y sentar bases sólidas para su futuro.
